Сапсан - "Москва - Санкт-Петербург" жана "Москва - Нижний Новгород" эки багытта каттаган, Россиянын темир жолдору тарабынан 2009-жылы башталган тез жүрүүчү поезд. Анын ылдамдыгы жүргүнчүлөрдү борбор шаардан Россиянын шаарларына жана карама-каршы багытта кыска мөөнөттө жеткирүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул поезд кандай көрүнөт?
Нускамалар
1 кадам
Перегрин Шумкарынын пайда болушунун өзү эле ыкчамдыкты билдирет. Бул Siemens Velaro - Velaro RUS тарабынан чыккан Германиянын поезддеринин үлгүсү, Россиянын шартына ылайыкташтырылган. Перегрин Шумкарынын аты анын прототипине дал келет - учууда ылдамдыгын арттырган Шумкар отрядынын чымчыгы. Жырткыч шумкар Россияда кеңири тараган поезддердин көпчүлүгүнө окшобойт, анткени айдоочунун кабинасында жарым тегерек терезеси бар учтуу "мурун" бар. Ал Россиянын желегинин түсүнө - ак, кызыл жана көк-көк түскө боёлгон. Сырткы көрүнүшү боюнча, вагондордун эшиктери учактын эшиктерине көбүрөөк окшош жана бардык Сапсан линиялары эң ылдамдашы үчүн чыгып турган бөлүктөрү жок, абдан жылмакай.
2-кадам
Сапсан унааларынын саны 10, максималдуу сыйымдуулугу 554 жүргүнчү, ар бир унаанын узундугу 25,53 метр, туурасы 3,26 метр, жолдун туурасы 1,52 метр. Өндүрүш металы - күчтүү алюминий, ал эми поезддин иштеп чыгуусу мүмкүн болгон максималдуу ылдамдыгы саатына 350 чакырым, орто эсеп менен 250 чакырым. Поезд курчап турган чөйрөнүн температурасында минус 50 градуска чейин жыла алат.
3-кадам
Сапсан унааларынын ички жасалгасы өзгөчө көңүл бурууга арзыйт. Бул абдан ыңгайлуу жана алыскы аралыкка саякаттоого ылайыкталган. Бардык отургучтарда жөнгө салынуучу арткы отургучтар, бүктөлүүчү столдор, колтуктар жана буттун атайын таянычтары бар. Арткы орундуктарда алынып салынуучу баштыктар бар жана коргоочу жоолуктар ар бир учуудан кийин алмаштырылып турат.
4-кадам
Sapsan долбоорчулары жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна чоң көңүл бурушкан. Ошентип, унаада ички буюмдардын курч бурчтары жана чыгып турган четтери дээрлик жокко эсе. Мындан тышкары, компьютерлештирилген коопсуздук тутуму поезддин бардык тетиктерин жана кураштырууларын бардык маршрут боюнча көзөмөлдөйт.
5-кадам
Поезддин бир вагону сырткы көрүнүшү менен да айырмаланат - кыймылдуу курамдын так борборунда жайгашкан ресторан. Анда атайын дасторкондо отурган да, турган да жеңил тамактар болот. Даяр тамакты жүргүнчүнүн каалоосу боюнча белгилүү бир жерге жеткирсе дагы болот. Поездди түзүүдө ден-соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдардын ыңгайлуулугуна өзгөчө көңүл бурулганы да көңүлдү бурат. Айрыкча алар үчүн, Сапсан арабанын "мурдунан" алтынчыда, дирижёрду чакыруу кнопкасы бар майыптар коляскасы үчүн ишенимдүү бекиткич жана атайын даараткана бар. Мындан тышкары, бардык Сапсан зоналарында пол бирдей бийиктикте болгондуктан, майыптар коляскасындагы адам поезддин жээгинде ыңгайлуу кыймылдай алат.
