Көпчүлүк Хабаровск шаарындагы Амурский көпүрөсүн көрүштү. Ыраакы Чыгышта болуп көрбөгөндөр дагы. 5000 рублдик банкнотто дал ушул көпүрө чагылдырылган. Жергиликтүү тургундар аны сыймыктануу менен "Амур керемети" деп аташат.
Амур керемети
Хабаровск шаарындагы Амур аркылуу өтүүчү көпүрө Транссибирь темир жолундагы эң узун жол. Дарыянын нугу менен ал 2600 мге созулуп, анын жалпы узундугу 3690 м, көпүрөнүн бийиктиги 60 м, узундугу 127 м.
"Амур керемети", "Транссиб таажысы" - көпүрөдө көптөгөн күчтүү эпитеттер бар. Жана бул таң калыштуу деле эмес, анткени Улуу Сибирь жолу акыры ага жабылды. Ал Россиянын борборун Ыраакы Чыгыштын чет жакалары менен байланыштырган. Аны Хабаровскинин ориентирдүү деп атоого болот.
Башында, Амур көпүрөсү темир жолдун гана көпүрөсү болгон. Реконструкциядан кийин машиналар аны бойлой жүрө баштады. Жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылы азыр жок, буга чейин көпүрөдөн жай темп менен жүрүүгө мүмкүн болгон. Көпүрө кайтарылат, ага бардык ыкмалар жабык.
Амур керемети өзүнүн масштабы жана инженердик курчтугу менен таң калтырат. Бекеринен ал жогорку номиналдагы банкнотто болуу сыймыгына ээ болгон. Белгилей кетүүчү нерсе, банкнотто ал экинчи этап курула электе эле бир трек катары чагылдырылган.
Амур көпүрөсүнүн тарыхы
Алар курушту, жардырышты жана кайрадан курушту - бул Амур кереметинин кыска тарыхы. Хабаровск шаарындагы көпүрө эки согуштан жана эки жарылуудан аман-эсен өттү.
Дизайнерлердин алдында оор тапшырма турду: Амур Ата - бул адашкан мүнөзгө ээ дарыя. Анын агымы тез, ал эми тереңдиги 14 мге жетет. Долбоордун үстүндө эки орустун улуу инженерлери Лавр Проскуряков жана Григорий Передерий иштешкен. Биринчиси көпүрөнүн канал бөлүгүндө иштесе, экинчиси сол жээктеги эстакада.
Долбоор инновациялык болуп чыкты жана ошол мезгил үчүн адаттан тышкары темир-бетон менен айкалыштырылды. Натыйжада, Ыраакы Чыгыш дарыясынын темир трассалары жана темир бетон аркалуу эстакада менен тосулуп калган.
Амур кереметин курууга болжол менен 18 тонна металл жумшалган. Анын курулушуна Россиянын казынасына 14 миллион рублга жакын чыгым келтирилген. Ошол күндөрү ал жомоктогудай акча болчу.
Тунгуска дарыясындагы жергиликтүү карьерлерден тирөөчтөр үчүн гранит алынып келинген. Варшавада чарбалар жасалып, темир жол менен Одессага жеткирилген, кемелер менен Суэц каналы, Индия жана Тынч океандары аркылуу Владивостокко жеткирилген. Ал жерде алар ашыкча жүктөлүп, темир жол аркылуу Хабаровскиге жеткирилген.
Көпүрөнүн курулушуна көбүнчө аскерлер катышкан. Соттолгондордун эмгеги дагы колдонулган, бул ошол учурдун нормасы болгон.
Ошол кезде болуп көрбөгөндөй курулуш үч жылдан бир аз ашыгыраак убакытта курулган. Көпүрө Бүткүл дүйнөлүк техникалык жетишкендиктер көргөзмөсүндө Чоң Алтын сыйлык менен сыйланды. Ал 1916-жылы 5-ноябрда ачылган. Башында, көпүрө Царевич Алексей Романовдун урматына Алексеевский деп аталып калган.
Бирок ал ушунчалык көп убакытка чейин адамдарга жаккан эмес. Жарандык согуш учурунда көпүрөнү жардырып жиберишкен. Муну 1920-жылы 5-апрелде Хабаровскиден чегинген партизандар жасашкан. Беш жылдан кийин Амур кереметин калыбына келтирүү чечими кабыл алынган.
1980-жылдардын аягында мыкты инженердик идеялар да түбөлүктүү болбой турганы белгилүү болду. Амур аркылуу өтүүчү Хабаровск көпүрөсү темир жол транспорту агымынын көбөйүшүнө туруштук бере албай калды. Анын кайра жаралышы 90-жылдары болгон. Көпүрөнү калыбына келтирүү бир нече этапта жүргүзүлдү. Жалпысынан ал он жылдан ашуун убакытка созулган. Жаңыланган дизайн анча кооз эмес болуп чыкты, бирок ал заманбап чындыкка дал келет.
Турлар
Вагондун же поезддин терезесинен Хабаровск көпүрөсүнүн улуулугунан рахат ала аласыз. Учурда анын үстүнөн басуу мүмкүн эмес. Бирок, Амур көпүрөсүнүн тарых музейине барсаңыз болот. Ал чектеш аймакта жайгашкан. Анын негизги көргөзмөсү - узундугу 127 метр металл фермасы. Бул падышанын көпүрөсүнүн элементтеринин бири. Кайра куруу учурунда чарба жоюлуп, кийинки урпактарга эстелик катары калтырылган. Ал стилдештирилген реквизиттерге орнотулган.
Музей төмөнкү график боюнча иштейт: дүйшөмбү жана жекшемби - жабык; Шейшемби, шаршемби, бейшемби жана жума күндөрү - алдын ала макулдашуу боюнча. Акысыз сапар ишемби күнү гана болот. Иштөө убактысы - саат 10дон 17ге чейин Кирүү акысыз.
Кантип жетсе болот
Хабаровск шаарындагы Амур аркылуу өтүүчү көпүрө шаардын Краснофлотин районунан, Тихокеанская жана Трехгорная көчөлөрүнүн кесилишинен башталат. Ал жерге унаа же коомдук транспорт менен жетүүгө болот: No 8, 11, 15, 16, 23, 57 автобустар менен же No5 трамвай менен Депо аялдамасына чейин.
