Метрополитен - Москванын өзгөчө жерлеринин бири. Ар бир станция архитектуранын жана курулуштун аймактык маанидеги шедеври. Метрополитендин тарыхы ар кайсы өлкөлөрдөн саякатчыларды жана шаар конокторун кызыктырган көптөгөн уламыштарга жана мифтерге бай.
Москва метросунун курулуш тарыхы
Москва метросу - мамлекеттин борборунун уникалдуу көрүнүшү. Анын курулушу бир нече ондогон жылдарга созулуп, көптөгөн талаш-тартыштарды жана карама-каршылыктарды пайда кылды. Алгач жер тилкелерин куруу керек болчу, бирок бул үчүн шаардын салмагын казып алуу керек болчу. Бийлик буга жол бере алган жок. Инженер - архитектор Вениамин Маковский жер алдындагы темир жол линиясынын курулушунун долбоорун сунуш кылган. Долбоор Иосиф Виссарионович Сталин тарабынан жактырылган. Биринчи линиянын курулушу 1931-жылы башталган.
Метро куруу зарылдыгы бир күндүк тыгындан кийин, Москвада бардык транспорттор иштебей калганда пайда болду. Жолдорду жана шосселерди түшүрүү керек болчу. Метро көптөгөн легендалар, сырлар жана мифтер менен капталган. Тургундардын айтымында, Москва метросу шаардын ичиндеги шаар сыяктуу өз алдынча көзкарандысыз жашайт.
Дүйнөдөгү биринчи метро линиясы Сокольники станциясынан Парк Культуры станциясына чейинки линия болгон. 1930-жылдардын аягында метрополитендин жаңы линиялары ачылып, жер алдындагы темир жолдордун узундугу көбөйгөн. Алгач метрого Л. М. Кагановичтин ысымы берилген, андан кийин В. И. Ленин. 1992-жылдан бери Москва транспорту деп аталган ири транспорттук тутум түзүлдү.
Москва метросунун сүрөттөлүшү
Метро станциялары - бул Москванын архитектуралык шедеврлери. Ар бир келген адам вокзал аркылуу сарайдын фойелери аркылуу сейилдей алат. Ар бир станция өзүнүн көркү менен көзгө урунат. Метрополитендин 44 станциясы аймактык маанидеги маданий объектилер. Москва метросунун эң кооз станциялары - Киевская, Маяковская, Революция аянты, Новослободская. Ар бир станция метронун жаралышына катышкан инженерлердин чеберчилигин көрсөткөн архитектура жана курулуштун өзүнчө эстелиги.
Москва метросунун станциялары музей экспонаттары сыяктуу, керемети менен келгендерди таң калтырат. "Киевская-Кольцевая" сизге жыгач оюмдары менен кооздолгон кооз мозаика панелдеринен, штукатуркадан, килейген люстралардан - канделабра менен ыракаттануу мүмкүнчүлүгүн берет. Маяковская станциясында чатырды көтөрүп туруучу дат баспас болот менен капталган жука мамычалар орнотулган. Станция Москвадагы архитектура менен курулуштун үлгүсү.
Көптөгөн башка бекеттердин фойелери стилдердин жана формалардын аралашмасынан турат. Штукатурканын, мамылардын жана башка архитектуралык компоненттердин болушу станцияларга укмуштуудай көрүнүш берет. Станцияларды кооздоо үчүн колдонулган материалдардын арасында мрамор, гранит жана баалуу Урал асыл таштары бар.
Ар бир станция өзүнчө экскурсияга татыктуу.
Турлар
Москва метросу көптөгөн легендаларга жана мифтерге бай, аларды туристтер гиддердин жардамы менен биле алышат. Метронун аймагында көптөгөн ар кандай экскурсиялар болот. Жол көрсөткүчтөр шаар тургундарына жана конокторуна станциялардын курулуш тарыхы, архитектуралык композициялардын өзгөчөлүктөрү жөнүндө айтып беришет.
Metrotour экскурсиялык бюросунун расмий сайты аркылуу экскурсияларга буйрутма берсеңиз болот. Бюронун өзү Москва метросунун Филевская линиясынын Выставочная метросунун фойесинде жайгашкан. Анын уюштуруучулары тандоо үчүн бир нече экскурсияларды сунушташат.
Иштөө убактысы: Кеңсе дүйшөмбүдөн ишембиге чейин саат 10.00дөн 18.00гө чейин иштейт. Жекшемби дем алыш күн.
Метро жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн туристтер Москва метросунун Элдик музейине бара алышат. Экскурсия учурунда саякатчылар Москва метросунун тарыхынан, анын уникалдуу архитектуралык композицияларынан көптөгөн кызыктуу нерселерди биле алышат. Кирүү билетинин баасы топтогу адамдардын санына жараша болот. Жеке көрүү үчүн музейге кирүү акысыз.
