Lufthansa компаниясынын стюардессалары 2012-жылдын август айынын аягынан бери иш ташташкан. Бул жүргүнчүлөргө таасирин тийгизди, анткени Россияга, анын ичинде бардык авиакаттамдар токтотулган. Кызматкерлер толук кандуу иштөөдөн баш тартышты.
Lufthansa компаниясынын башталгыч стюардессасынын баштапкы эмгек акысы 1533 евро 23 центти түзөт. Бирок кызматкерлер эмгек акыны 5% га көтөрүүнү талап кылышууда. 19 миң мүчөнү Ufo көз карандысыз кесиптик бирлиги колдойт.
3,5 миң кызматкерин кыскартуу менен, компания 1,5 миллиард евро үнөмдөөнү пландап жатат. Ушул эле максатта туунду авиакомпания - Germanwingsти реформалоо пландаштырылууда. Ал эми башкы кеңседен бошотулгандарга ушул концернге өтүү сунушталды, бирок аз айлык менен.
Иш таштоо Франкфурт, Берлин жана Мюнхендеги аэропортторду каптады. Натыйжада 300гө жакын каттам токтотулган. Мындай көрүнүш буга чейин болгон. Стюардесса кызмат абалына нааразы болгон массалык иш-чараларды өткөрүштү. Алар компанияга келтирген чыгым бир нече миллион еврого бааланган.
Катышуучулар чыгымдарды үнөмдөө жана эмгек шарттары боюнча жетекчиликтин саясатына канааттанган жок. Тактап айтканда, белгиленген эмгек акы, убактылуу жумушчуларды жалдоо жана кошумча жумуш күнү аларды канааттандырбайт. Жолугушуу жерин эч ким жарыялаган жок, стюардессалар бул маселени жолугушууга 6 саат калганда чечишти. Сүйлөшүүлөр бир нече күн бою жүрүп, жыйынтыгында акчалай жөлөкпул 3% га жогорулады.
Аэропорттун кызматкерлеринин массалык демонстрациясы почтанын иштебей калышына алып келди. Почта жөнөтмөлөрүн, анын ичинде Германиядан Россияга жөнөтүүдө 5 күнгө чейин кечигүү башталды. Орустар Германиядан учуп кете албайт жана ага аба жолу менен кире албайт.
Lufthansa жүргүнчүлөрдөн кечирим сурайт жана башка авиакомпаниялардын же темир жол ташуучулардын кызматынан пайдаланууну сунуш кылат. Концерндин жетекчилиги баарына билеттин баасын толугу менен төлөп берет.
Lufthansa авиакомпаниясынын айрым учактарын арзан жумушчу күчүн колдонгон үчүнчү тараптын субподрядчиктерине өткөрүп бермекчи. Кызматкерлер аны рентабелдүү эмес деп эсептешет, ошондуктан алар бош орундарды сактап калууну жана жумуштан бошотууга кепилдик берүүнү талап кылышууда. Жетекчиликтин өкүлдөрү шарттарды кабыл алууга даяр, бирок 2012-жылдын аягына чейин, бул иш таштагандарга такыр туура келбейт.
Германиянын транспорт министри - Питер Рамзауэрдин айтымында - иш таштоо, эгер тараптар мунасага келбесе, экономикага олуттуу сокку урат.
