Россиянын базарында парадоксалдуу кырдаал түзүлдү: эл аралык каттамдар кээде алыскы рейстерге караганда арзаныраак. Буга арзан баада учууга мүмкүнчүлүк бере турган бюджеттик форматтагы авиакомпаниялардын жоктугу себеп болгон.
Арзан жүк ташууга адистешкен ата мекендик авиакомпаниялар бул базарда кала алышкан жок. 2011-жылдын октябрь айында Sky Express компаниясы өз ишин токтотуп, 2012-жылы апрелде Россиянын "Авианова" авиация базарынан чыгып, каржылык ресурстардын жетишсиздигинен банкрот деп жарыяланган. Андан бери ички билеттердин баасы эки эседен ашык көтөрүлдү. Мисалы, Ростов-на-Донуга билет баасы 2000ден 5500 рублге чейин көтөрүлдү. Пайда болгон кырдаал коомчулуктун чоң нааразычылыгын жаратып, чет элдик авиакомпанияларды Орусиянын ички транспортторуна тартуу чечими кабыл алынды.
Буга чейин эки арзан авиакомпания менен алдын ала келишим түзүлгөн, бирок Транспорт министрлиги азырынча алардын ысымдарын айта элек. Компаниялардын бири Түштүк Азиядан, экинчиси Европадан экени белгилүү. Бул компаниялардын Россиянын рыногуна чыгуусунун шарты учуунун багыттарын өз алдынча тандоо мүмкүнчүлүгү болгон.
Дүйнөлүк рынокто арзан баа тутуму боюнча учуулар көптөн бери популярдуулукка ээ жана суроо-талапка ээ, бул сегментте жүздөн ашык авиакомпания иштейт. Интернет аркылуу билеттерди сатуу, бир эле типтеги арзан учактарды колдонуу, борттогу тейлөөнүн жоктугу жана шаардан алыс жайгашкан, аэропорттор менен иштөөнүн аркасында алар билеттердин бааларын бир нече эсе төмөндөтө алышат. Россиянын базарында арзан авиакомпаниялардын пайда болушу өлкө ичинде туризмдин өнүгүшүнө жана трафиктин көбөйүшүнө алып келет.
Бул арзан авиакомпаниялар Россиянын аба транспорту рыногунда узак убакытка калабы же жокпу, көбүнчө аэропорттордун өнүгүшүнө жана административдик тоскоолдуктарга байланыштуу болот. Мисалы, аба ташуучу компаниянын жабдуулары Россиянын стандарттарына жооп бербесе, көйгөйлөр жаралышы мүмкүн. Ири шаарлардын жанында экинчи аэропорттордун жоктугунан чоң кыйынчылыктар күтүлүүдө, Москва бийлиги бул көйгөйдү ойлонуп көргөн. Ири транспорттук түйүндөрдө тейлөө өтө кымбатка турат, ошондуктан Россиянын бюджеттик компаниялары банкрот болушкан. Россиянын авиация рыногунун шарттары атаандаштар үчүн кыйла жагымсыз, ири авиакомпаниялар монополияга умтулушат.
