Москвада жүргөндө "шакек метро станциясы" же "радиалдык метро станциясы" деген сөздөр көп угулат. Резидент эместер үчүн бул сөз айкаштары дайыма эле түшүнүктүү боло бербейт, андыктан алардын артында эмне бар экендигин аныкташыңыз керек.
Москва метрополитени - ондогон линиядан жана эки жүздөн ашуун станциялардан турган бүтүндөй жер астындагы шаар. Анын тарыхы 1935-жылы, Соколническая линиясынын биринчи бөлүгү ачылганда башталат.
Башында метронун курулушу өзүнчө линиялар шаардын карама-каршы бөлүктөрүн бириктире тургандай кылып пландаштырылган. Өткөн кылымдын орто ченинде Circle Line ачылганга чейин ушундай болгон, анын олуттуу бөлүгү борбордо жайгашкан темир жол бекеттеринин көпчүлүгүнө жетүү үчүн андан бир аз четтеп, Бакча шакек деңгээлинде өтөт.
Тегерек сызыктын башкалар менен кесилишкен жеринде алмашуу станциялары курулган. Дал ушул бекеттерге "радиалдык метро станциясы" түшүнүгү таандык, анткени Кольцеваяны кесип өткөн сызыктар жарым-жартылай анын радиустары болуп саналат. Ушуга ылайык, бул линиялар өзүлөрү радиалдык деп атала баштаган. Бул аталыштар латынча radius сөзүнөн келип чыккан, орус тилине которууда нур, радиус, геометрияда - тегерекченин эки чекитин бириктирүүчү кесим.
Бул жерде абдан кызыктуу жагдай бар. Тегерек жана Радиалдык линиялардын айрым станцияларынын аталышы ар башка, айрымдары бирдей. Биринчиси төмөнкү станцияларды камтыйт:
- Серпуховско-Тимирязевская линиясында, түштүктө "Серпуховская" жана түндүктө "Менделеевская", тиешелүүлүгүнө жараша Circle линиясынын "Добрынинская" жана "Новослободская" кесилиштеринде.
- Таганско-Краснопресненская "Баррикадная" тилкесинде "Краснопресненская" Айлана сызыгы менен алмашуу бар
- Калининская линиясында "Марксистская" "Таганская" Кольцеваяга которулат
- Люблинско-Дмитровская линиясында "Чкаловская" "Курская" Кольцевага өтүү жүрүп жатат.
Жалпы аттары бар экинчисине, бекеттердин көпчүлүгү кирет. Аларды аныктоо үчүн гана шакекче жана радиалдык терминологияны колдонуу ыңгайлуу:
- Замоскворецкая линиясынын жанында "Павелецкая" түштүктө жана "Белорусская" түндүктө
- Сокольническая линиясынын жанында "Парк Культуры" түштүктө жана "Комсомольская" түндүктө
- Калужско-Рижская линиясынын жанында "Октябрьская" түштүктө жана "Проспект Мира" түндүктө
- Түштүк тараптагы Таганско-Краснопресненская "Таганская" линиясында
- Арбатско-Покровскаянын жанында "Курская" чыгышта
- Киевская станциясы өзүнчө турат. Бул аталышта батыштагы Арбатско-Покровская жана Филевская линияларына шилтеме берүү менен шакек станциясы жана бир эле учурда эки радиалдык станция бар.
Ошондуктан, башаламандыкка жол бербөө үчүн, станциянын аталышы жана анын Рингге же радиалдык станцияга таандык экендигин, анын акыркысынын расмий аталышын айтпастан көрсөтүү адатка айланган.
Борбор калаанын метрополитени өз өнүгүүсүн улантып келе жаткандыгын эске алганда, бекеттерге ат коюу мындай тажрыйба Чоң Айлана сызыгынын акыркы ачылышы менен уланабы же жокпу кызыктуу болот. Учурда мындай "Савеловская" бекети Большая Кольцевская жана Серпуховско-Тимирязевская линияларынын кесилишинде жайгашкан. Бирок Большая Кольцеваяны Замоскворецкая жана Таганско-Краснопресненская линиялары менен кесип өткөндө, өтмөктөрдүн аталышы ар башка: "Петровский паркы" жана "Динамо", "Хорошевская" жана "Полежаевская".
