Турбуленттүүлүк - учуу учурунда кездешкен эң көп табигый көрүнүштөрдүн бири. Бул көйгөй олуттуу эмес жана чоң коркунуч жаратпагандыгына карабастан, көпчүлүк турбуленттик аймактан абдан коркушат.
Турбуленттик тажрыйбалуу аба саякатчыларын да коркутушу мүмкүн. Чындыгында, салондун ичиндегилердин бардыгы титирей баштаганда, тынчтануу кыйын жана мезгил-мезгили менен болуп турган учак кулаганын эстебей коюу кыйын. Турбуленттүүлүктүн канчалык деңгээлде коопсуз экендигин түшүнүү үчүн (же профессионалдар айткандай - "букмекерлик"), бул көрүнүштүн себептерин түшүнүү керек.
Турбуленттүүлүк эмне үчүн пайда болот?
Турбуленттүүлүктүн келип чыгышы табигый процесстердин татаал өз ара аракетине негизделген. Басымдын, шамалдын ылдамдыгынын жана багытынын өзгөрүшү - бул факторлордун ар бири өзүнчө, же алардын өз ара таасири жана "буксирликти" пайда кылышы мүмкүн. Бул таптакыр ачык асманда болушу мүмкүн: учак ар кандай багыттагы аба агымынын таасири астында түшүп, белгилүү бир термелүүлөргө дуушар болушу мүмкүн. Бирок, көпчүлүк "букв" көбүнчө аба-ырайы бузулганда пайда болот деп эсептешет, бирок алар жарым-жартылай гана туура. Чындыгында, күн күркүрөп өткөндө, бул көрүнүш болушу мүмкүн, бирок бул таптакыр зарыл эмес. Күчтүү шамал дагы ушундай эле натыйжа берет, бирок жарандык авиация үчүн колдонулган чоң учактар үчүн катуу шамалдын ылдамдыгы деле коркунучка турбайт.
Турбуленттик көбүнчө кумулдуу булуттар аркылуу өткөндө пайда болот, айрыкча алардын жайгашкан жери бир топ узарган болсо. Бирок кумулус булуттарынын топтолушун локатор оңой эле байкап турат, ошондуктан учкуч ар дайым ушул аймакты айланып өтүүгө мүмкүнчүлүк алат.
Турбуленттүүлүк анормалдуу кырдаал деп эсептелбейт, анткени ал дээрлик бардык учуулар учурунда болот. Учкучтар орточо даражадагы "дүмүрчүлүккө" көңүл деле бурбай калышы мүмкүн жана курстан четтөөгө жол бериши күмөн. Аба ырайынын кескин өзгөрүшүнөн улам эмес, борттогу анормалдуу кырдаалдан улам авариялык конуу болушу мүмкүн.
Заманбап учактар атайын датчиктер менен жабдылган, алар турбуленттүүлүктү "алдын-ала" билүүгө жана кырдаалды алдын-ала баалоого жардам берет. Эреже боюнча, кыска рейстер жөнүндө сөз болгондо (3-4 саат), маршруттагы метеорологиялык шарттар белгилүү болот жана кардиналдуу аба ырайы күтүлбөйт. Узак рейстер менен, ал дээрлик бирдей: болжолдон бир аз гана четтөөлөрдү байкаса болот. Мындай кырдаалдан чыгуунун дагы жолу бар. Белгилүү болгондой, учкучтар бири-бири менен да, диспетчерлер менен да ар дайым байланышта болушат, ошондуктан аба ырайынын өзгөрүшү жөнүндө алдын ала билишет. Эгерде маршруттун кайсы бир бөлүгүндө аба-ырайы тумчугуп турган багытта олуттуу өзгөрсө, учкуч бир аз жолго чыгууну чечиши мүмкүн. бул өтө сейрек кездешет: иш жүзүндө мындай кырдаалдар бир нече гана белгилүү.
Турбуленттик эмне үчүн жүргүнчү үчүн кооптуу
Турбуленттик учактын жүргүнчүсүнө эч кандай зыян келтирбейт деп ишенишет. Бирок, берилген учуу кырдаалы тескери натыйжа бериши мүмкүн болгон өзгөчө учурлар бар.
- Жүрөк-кан тамыр системасынын өнөкөт оорулары болгондо, турбуленттик начарлашы мүмкүн.
- Кош бойлуулуктун 1 жана 3 триместринде аялдар өзгөчө этият болушу керек. Бул мезгилде, учуулар, адатта, патологиялар болгондо гана кооптуу деп эсептелет, ал эми турбуленттик учурунда, оор абал күчөп кетиши мүмкүн.
- Жүргүнчүлөрдүн ар кандай ыңгайсыз сезимдери турбуленттүүлүк учурунда, айрыкча, узак убакытка созулса, начарлашы мүмкүн. Жүрөк айлануу, баш айлануу, ашыкча толкундануу - ушул жана башка белгилер турбуленттик зонадан өтүп жатканда пайда болушу мүмкүн.
Бирок жогоруда айтылгандардын бардыгы мүмкүн болбогон гана коркунучтар. Бирок авиация адистеринин негизги сунушу бекем отуруп туруу болуп саналат, анткени турбуленттүүлүктүн негизги коркунучу - салондун ичиндеги жаракат. Жүргүнчүлөр тараптын термелүүсүнүн амплитудасын жөн эле баалап алышы мүмкүн, ошондуктан тарыхта адамдар катуу соккулар учурунда бир нерсени уруп, жыгылып калган учурлар көп кездешет.
Турбуленттик учурунда учак кулашы мүмкүнбү?
Турбуленттик мезгилде жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү алардын абалынын начарлашынан жана башка белгилерден коркушпайт. Негизги коркунуч - бул авиакырсык. Кабинанын ичинде чындыгында айланадагы нерселердин бардыгы жарылып, шылдырап, кулап түшүп жаткандай сезилиши мүмкүн. Чындыгында, ар кандай учактар эбегейсиз зор жүктөрдү көтөрө алат, бул турбуленттүүлүк учурунда пайда болгондорго караганда бир кыйла жогору болушу мүмкүн.
Учактын канаттары белгилүү бир кыймылдуулукка ээ, бул аларды аба агымынын өзгөрүшүнө туруктуу кылат. Заманбап учактын структурасы ушундайча иштелип чыккан. теория боюнча, ал горизонтту тик бурчтан көтөрө алат, ошондуктан бир дагы аба кыймылы анын бүтүндүгүн буза албайт. Жарандык авиациянын тарыхында турбуленттүүлүктөн учак кулап түшкөн учурлар болгон эмес. Бир гана өзгөчөлүктөр - бул "буксирлик" адамдардын каталары менен коштолгон учурлар. Мисалы, учкуч кандайдыр бир себептерден улам белгиленген жолдон чыгып кетсе же учакта белгилүү бир бузулуу болуп, ал көтөрүлө электе байкалбай калган. Мындай кырсыктар өткөн кылымдын башында жана ортосунда, авиация таптакыр башка деңгээлде болгон. Мындан тышкары, ушул жылдар аралыгында көптөгөн учуулардын стандарттары өзгөрдү, мындай учурларды эске албаганда.
Турбуленттик мезгилде учак менен эч нерсе болбошунун башкы себеби - учууну так пландаштыруу. Метеорологиялык шарттар адистер үчүн күтүлбөгөн нерсе эмес, ошондуктан аба ырайына байланыштуу каттамда коопсуздукка коркунуч келтирген көйгөйлөр пайда болсо, рейс жөнөтүлбөйт.
Турбуленттүүлүктү кантип жөндөө керек
Эң негизги эреже - тынчтануу. Бул дээрлик бардык учууларда боло турган учак үчүн таптакыр кадыресе көрүнүш экендигин түшүнүшүңүз керек. Экипажга көңүл буруңуз: эреже боюнча, күчтүү "буксирлик" болгондо стюардессалар өзүлөрүнүн отургучтарында отурушат жана таптакыр бузулгус жана жада калса зериккен көрүнүшүн сактап калышат. Андан тышкары, орточо турбуленттүүлүк менен экипаж өз ишин токтото да албайт.
- Отургучка отуруп, курларды тагып ал. Бүктөлүүчү үстөлдү жаап, же жок дегенде урап, төгүлүп, кулап түшүшү мүмкүн болгон нерселердин бардыгын алып салууга аракет кылыңыз.
- Балаңыздын креслого отуруп калышына жардам бериңиз. Эгер жаныңызда кичинекей балдар болсо, аларды кошумча колдоруңуз менен колдоп бериңиз. Турбуленттүүлүк учурунда учак конгондо дагы титиреп, солкулдашы мүмкүн, андыктан бала алдындагы отургучтарга же дубалдарга урунушу мүмкүн.
- Сүрөттөрдү / видеолорду окубаганга жана көрбөгөнгө аракет кылыңыз. Эгерде сиздин көзүңүз текстке же сүрөттү чагылдырса, титирегенде баш айлануу мүмкүн.
- Турбуленттүүлүк бүткөнчө көзүңүздү жумуп, эс алыңыз.
- Эгерде сиз өтө эле нервдүү болсоңуз, андан да көп болсо - аэрофобиядан жабыркасаңыз, турбуленттүүлүк сизди күтүлбөгөн жерден алдын-ала тынчтандыруучу каражатты ичип койгонуңуз оң. Эгер жакындарыңыз же жакындарыңыз болсо, анда бул көрүнүш эч кандай коркунуч туудурбасын түшүндүрүп, аларды тынчтандырууга аракет кылыңыз.
